起重機(jī)分類與安全須知
起重機(jī)，這一在工程中不可或缺的重型機(jī)械，承擔(dān)著垂直提升與水平搬運(yùn)的重任。其多樣的分類不僅體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，更彰顯了應(yīng)用場景的廣泛性。根據(jù)構(gòu)造和性能的差異，起重機(jī)械主要可分為四大類：輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械、臂架類型起重機(jī)，以及纜索式起重機(jī)。輕小型設(shè)備如千斤頂、氣動(dòng)葫蘆等，便于攜帶與操作。橋架類型起重機(jī)械，如梁式起重機(jī)，以其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和高效的搬運(yùn)能力著稱。而臂架類型起重機(jī)，包括固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)等，則適合各種復(fù)雜的施工環(huán)境。此外，纜索式起重機(jī)如升降機(jī)，以其獨(dú)特的升降方式在工程中發(fā)揮著重要作用。
按起重性質(zhì)，起重機(jī)可分為流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)。流動(dòng)式起重機(jī)，如汽車起重機(jī)，具有較高的機(jī)動(dòng)性，適用于各種施工場地。塔式起重機(jī)，以其高大的身軀和穩(wěn)定的性能，在建筑工地上發(fā)揮著舉足輕重的作用。而桅桿式起重機(jī)，則以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和靈活的操作方式，在港口、碼頭等場合大顯身手。
按驅(qū)動(dòng)方式，起重機(jī)可分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩大類。集中驅(qū)動(dòng)是指通過一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸，同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；而分別驅(qū)動(dòng)則是兩邊的主動(dòng)車輪各自由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。在中、小型橋式起重機(jī)中，常采用將制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，這種方式結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。對于大起重量的普通橋式起重機(jī)，為了便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置則常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)方式，起重機(jī)可分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（包括橋式和門式起重機(jī)）、臂架式（涵蓋自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式以及桅桿式起重機(jī)），以及纜索式起重機(jī)。
使用與保養(yǎng)
起重機(jī)作為重要的工程設(shè)備，其使用和保養(yǎng)至關(guān)重要。正確使用和妥善保養(yǎng)，不僅能確保起重機(jī)的性能穩(wěn)定，還能延長其使用壽命。在使用過程中，應(yīng)遵循操作規(guī)程，確保安全作業(yè)；而在保養(yǎng)方面，則需定期檢查、維護(hù)，及時(shí)處理問題，保持起重機(jī)的良好狀態(tài)。
在起重吊裝設(shè)備出廠前，必須進(jìn)行身份記錄的完善。在設(shè)備安裝之前，應(yīng)進(jìn)行全面的安全檢查和維護(hù)，這包括對設(shè)備各主要機(jī)構(gòu)的性能、主要鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的完好性進(jìn)行細(xì)致檢查，同時(shí)關(guān)注設(shè)備表面的防腐狀況，并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果，提出安裝意見。
設(shè)備交付使用后，其日常保養(yǎng)責(zé)任應(yīng)由設(shè)備操作司機(jī)或使用單位的專職人員承擔(dān)。安裝維保單位則負(fù)責(zé)對日常保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。日常保養(yǎng)的內(nèi)容可概括為“十字作業(yè)法”，即清潔、緊固、潤滑、調(diào)整和防腐。每天在班前和班末，需花費(fèi)10至30分鐘時(shí)間，對設(shè)備各部分和部位進(jìn)行巡視，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并按規(guī)定進(jìn)行加油潤滑。同時(shí)，要留意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，做好清潔工作和交接班工作，以保持設(shè)備的外觀整潔和良好運(yùn)轉(zhuǎn)。日常保養(yǎng)的記錄和交接班記錄應(yīng)制成固定表格，并妥善歸檔。
為了確保起重吊裝設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)定期對其進(jìn)行專業(yè)體檢。這包括在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多次的保養(yǎng)和修理，重點(diǎn)圍繞清洗、潤滑、調(diào)整、解體和檢修等方面展開。通常，這項(xiàng)工作由維修人員和操作人員共同協(xié)作完成。
事故預(yù)防
一、事故的主觀原因
（1）駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，未仔細(xì)查看并評估待吊裝物體的重量，便盲目起吊，導(dǎo)致事故發(fā)生。
（2）駕駛員違章操作，未嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的技術(shù)參數(shù)規(guī)定，使得副臂過長、吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故。
（3）車輛管理部門管理不當(dāng)，吊裝作業(yè)時(shí)未安排專人現(xiàn)場指揮，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。
二、事故的客觀原因
（1）汽車起重機(jī)未配備力矩限制器裝置，導(dǎo)致駕駛員缺乏準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)參考，增加了事故發(fā)生的可能性。
（2）施工方未向駕駛員提供吊裝物的詳細(xì)信息，如尺寸和重量等，使得駕駛員在吊裝前無法對連接臂進(jìn)行充分觀察和重量估算。
三、預(yù)防措施
（1）必須強(qiáng)化對駕駛員的安全操作培訓(xùn)，確保他們精通相關(guān)技術(shù)。
（2）嚴(yán)格遵循《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)，駕駛員需持證上崗，并定期對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。
（3）針對特殊現(xiàn)場的作業(yè)，吊裝單位應(yīng)進(jìn)行詳盡的考察和論證，制定細(xì)致的作業(yè)方案，并指派專人現(xiàn)場指揮。
（4）為車輛加裝力矩限制器，從而從根本上消除因超載引發(fā)的安全隱患。
（5）在選擇吊裝場地時(shí)，應(yīng)確保場地平坦硬實(shí)、開闊，避免松軟、塌陷或存在下水道井蓋等障礙物。
（6）定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保證車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，特別是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件是否存在裂紋、漏油等問題。
（7）在吊裝前，駕駛員必須對每一件吊裝物的重量進(jìn)行準(zhǔn)確估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊，確保吊裝過程的安全可控。
注意事項(xiàng)
（1）每臺(tái)起重機(jī)均需在顯眼位置懸掛其額定起重量的標(biāo)識(shí)牌。
（2）在起重機(jī)工作時(shí)，橋架上嚴(yán)禁有人員逗留，同時(shí)禁止使用吊鉤運(yùn)送人員。
（3）無操作證者及酒后不得駕駛起重機(jī)。
（4）操作過程中需保持高度集中，嚴(yán)禁交談、吸煙或從事與操作無關(guān)的活動(dòng)。
（5）起重機(jī)應(yīng)保持清潔，不得隨意放置設(shè)備、工具、易燃品、易爆品及危險(xiǎn)品。
（6）嚴(yán)禁起重機(jī)超負(fù)荷使用。
（7）以下情況嚴(yán)禁起吊：捆綁不牢固、機(jī)件超負(fù)荷、信號(hào)不明確、斜拉、埋或凍在地里的物件、物件上有人員、無安全保護(hù)措施的易燃易爆品和危險(xiǎn)品、過滿的液體物品、鋼絲繩不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、升降機(jī)構(gòu)故障。
（8）起重機(jī)在線路運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具與吊物底面應(yīng)保持至少2米距離，越過障礙物時(shí)需高出0.5米。
（9）吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件時(shí)，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊運(yùn)大于50%的物件時(shí)，則僅限一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
（10）對于具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，禁止同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊情況除外）。
（11）禁止在被吊起的物件上施焊或錘擊，除非有支撐保護(hù)。
（12）檢查或維修工作必須在停電后進(jìn)行，并設(shè)有停電作業(yè)標(biāo)志；若需帶電作業(yè)，則必須采取安全措施并由專人照管。
（13）嚴(yán)禁隨意從車上拋扔物品。
（14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置需經(jīng)常檢查以確保其有效性。
（15）不得以碰限位開關(guān)的方式作為停車手段。
（16）若升降制動(dòng)器存在問題，禁止升降重物。
（17）被吊物件不得在人或設(shè)備上方運(yùn)行。
（18）對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，必須設(shè)置專用地線，不得利用機(jī)身作為地線。
（19）當(dāng)?shù)蹉^處于下極限位置時(shí)，卷筒上應(yīng)保留至少兩圈安全繩圈。
（20）起重機(jī)之間不得相互碰撞，更不得利用一臺(tái)起重機(jī)推動(dòng)另一臺(tái)進(jìn)行工作。
（21）在吊運(yùn)重物、液態(tài)金屬、易爆物品及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先輕輕地將物件提起離地面約100至200毫米的高度，以檢驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。
（22）為修理和檢查提供照明時(shí)，必須使用電壓低于36伏的照明燈具。
（23）橋式起重機(jī)的所有電氣設(shè)備外殼都必須接地。如果小車軌道并未直接焊接在主梁上，那么應(yīng)采取措施將地線焊接在起重機(jī)上。接地線可選用截面積大于75毫米平方的鍍鋅扁鐵，或10毫米平方的裸銅線，或大于30毫米平方的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室和起重機(jī)體的接地位置應(yīng)至少有兩處。同時(shí)，確保起重機(jī)上任意一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻小于4歐姆。
（24）應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢查，并做好預(yù)防性的檢修工作。
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